لندکروز

درآمد شرکت تویوتا در سال ۲۰۱۲ معادل ۱۹۷٫۲۹ میلیارد دلار و سود خالص آن ۳ میلیارد دلار بوده است. هم اکنون تویوتا پس از گروه فولکس‌ واگن با درآمد ۲۴۷٫۷۷ میلیارد دلار و سود خالص ۲۸٫۱۳ و جنرال موتورز با درآمد ۱۵۰٫۲۷۶ میلیارد دلار و سود خالص ۷٫۵۸۵ میلیارد دلار، سومین خودروساز برتر جهانی و نخستین خودروساز ژاپن محسوب می‌شود.

در سال ۲۰۰۵، تویوتا ۸۱۲ میلیارد ین در زمینه تحقیق و توسعه هزینه کرده است که از آخرین دستاورد فناوری تویوتا می توان به تولید خودروهای هیبریدی اشاره کرد.

از محصولات این شرکت می توان به تویوتا لندکروزر، تویوتا هایلوکس، تویوتا RAV4، تویوتا CHR، تویوتا کمری، تویوتا پریوس، تویوتا کرولا، تویوتا پرادو، تویوتا فورچونر، تویوتا FJ کروزر و ... اشاره کرد.

بین تمامی محصولات این شرکت، یک خودروی دوست‌داشتنی و قدرتمند که گران‌ترین خودروی حال حاضر این شرکت است، خط تکامل و پیشرفت بسیار چشمگیری دارد. با نگاهی به تفاوت طراحی و قوای محرکه لندکروز از ابتدای تولید آن تا به امروز، شاهد تغییرات بسیار شگرفی خواهید بود.

در سال 1950، درست در زمانی که ژاپن در تصرف آمریکا بود آمریکایی‌ها برای کمک به هم پیمان خود کره جنوبی به خودرویی نیاز داشتند که هم نظامی باشد، هم مناسب برای عبوراز معابر سخت و هم ساخت کشوری در نزدیکی کره باشد تا به سادگی در دسترس ارتش این کشور برای مبارزه در منطقه قرار گیرد. اینگونه بود که شرکت‌های خودروساز ژاپنی به سفارش آمریکا (با توجه به سابقه ساخت کامیون برای ارتش ژاپن در سال 1940) شروع به ساخت خودرویی کردند که امروزه یکی از لوکس‌ترین و بهترین اتومبیل‌های دنیاست؛ تویوتا لندکروزر.

تویوتا لندکروزر از سری خودروهای دو دیفرانسیل و مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک است که توسط شرکت ژاپنی تویوتا تولید می‌شود. علت نامگذاری این خودرو به این دلیل است که وقتی شرکت تویوتا خواست آن را به بازارهای خارجی صادر کند متوجه شد که این خودرو رقیبی سرسخت به نام لندروورخواهد داشت، پس نام آن را طوری گذاشت که بتواند با خودروی لندروور رقابت کند یعنی لندکروزر.

منبع: تویوتا یوروپ

درآمد شرکت تویوتا در سال ۲۰۱۲ معادل ۱۹۷٫۲۹ میلیارد دلار و سود خالص آن ۳ میلیارد دلار بوده است. هم اکنون تویوتا پس از گروه فولکس‌ واگن با درآمد ۲۴۷٫۷۷ میلیارد دلار و سود خالص ۲۸٫۱۳ و جنرال موتورز با درآمد ۱۵۰٫۲۷۶ میلیارد دلار و سود خالص ۷٫۵۸۵ میلیارد دلار، سومین خودروساز برتر جهانی و نخستین خودروساز ژاپن محسوب می‌شود.

در سال ۲۰۰۵، تویوتا ۸۱۲ میلیارد ین در زمینه تحقیق و توسعه هزینه کرده است که از آخرین دستاورد فناوری تویوتا می توان به تولید خودروهای هیبریدی اشاره کرد.

از محصولات این شرکت می توان به تویوتا لندکروزر، تویوتا هایلوکس، تویوتا RAV4، تویوتا CHR، تویوتا کمری، تویوتا پریوس، تویوتا کرولا، تویوتا پرادو، تویوتا فورچونر، تویوتا FJ کروزر و ... اشاره کرد.

بین تمامی محصولات این شرکت، یک خودروی دوست‌داشتنی و قدرتمند که گران‌ترین خودروی حال حاضر این شرکت است، خط تکامل و پیشرفت بسیار چشمگیری دارد. با نگاهی به تفاوت طراحی و قوای محرکه لندکروز از ابتدای تولید آن تا به امروز، شاهد تغییرات بسیار شگرفی خواهید بود.

در سال 1950، درست در زمانی که ژاپن در تصرف آمریکا بود آمریکایی‌ها برای کمک به هم پیمان خود کره جنوبی به خودرویی نیاز داشتند که هم نظامی باشد، هم مناسب برای عبوراز معابر سخت و هم ساخت کشوری در نزدیکی کره باشد تا به سادگی در دسترس ارتش این کشور برای مبارزه در منطقه قرار گیرد. اینگونه بود که شرکت‌های خودروساز ژاپنی به سفارش آمریکا (با توجه به سابقه ساخت کامیون برای ارتش ژاپن در سال 1940) شروع به ساخت خودرویی کردند که امروزه یکی از لوکس‌ترین و بهترین اتومبیل‌های دنیاست؛ تویوتا لندکروزر.

تویوتا لندکروزر از سری خودروهای دو دیفرانسیل و مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک است که توسط شرکت ژاپنی تویوتا تولید می‌شود. علت نامگذاری این خودرو به این دلیل است که وقتی شرکت تویوتا خواست آن را به بازارهای خارجی صادر کند متوجه شد که این خودرو رقیبی سرسخت به نام لندروورخواهد داشت، پس نام آن را طوری گذاشت که بتواند با خودروی لندروور رقابت کند یعنی لندکروزر.

منبع: تویوتا یوروپ