لندکروز

J60 (1980–1990)
سری Land Cruiser 60 از سال 1980 تا 1990 برای بیشتر بازارها تولید می شد اما کارخانه Cumana در ونزوئلا تولید خود را تا سال 1992 برای بازار محلی خود ادامه داد. این یک موتور جلو ، واگن چهار در است که می تواند پنج تا هشت نفر [نیاز به منبع] را در خود جای دهد. مانند همه نسل های لندکروزر ، این خودرو در دنیای آفرود به دلیل توانایی های آفرود خود بسیار شناخته شده است اما با زاویه خروج ناشیانه آن تا حدودی محدود بود. [نیاز به منبع] سری 60 در رنگ های خارجی زیر موجود بود: آلپ سفید ، قهوه ای ، بژ کویر ، قرمز آزاد ، آبی سلطنتی ؛ و در رنگهای خارجی فلزی زیر: خاکستری ذغالی ، کنیاک ، خاکستری-آبی ، روتبیر ، آبی آسمانی ، نقره استارد.

تاریخ
1980 - سری 60 معرفی شد. در حالی که هنوز ویژگی های ناهموار آفرود لندکروزرهای قبلی را حفظ کرده بود ، 60 برای رقابت بهتر در بازار ظهور وسایل نقلیه ورزشی مفید طراحی شده است. به 60 نوع مختلفی از امکانات موجود مانند تهویه هوا ، بخاری عقب و فضای داخلی پیشرفته داده شده است. موتور بنزینی FJ60 "2F" بدون تغییر از سری "40" باقی ماند در حالی که موتورهای دیزلی شش سیلندر 4.0 L 2H و چهار سیلندر 3.4 L 3B دیزل نیز به این نژاد اضافه شدند. نسخه های کمتر مجهز نیز در بسیاری از بازارها موجود بود. در اروپا این مدل به عنوان Land Cruiser Wagon Van فروخته شد.
1981 - فروش لندکروزر از مرز 1 میلیون نفر گذشت و نسخه ای با سقف بلند معرفی شد. سری 60 زمانی وارد آفریقای جنوبی شد که یک لندکروزر بورس در مسابقه صحرا 1000 کیلومتری تویوتا در وحشی های مجازات کننده بوتسوانا شرکت کرد.
1984 - این آخرین سال سریال 40 بود.
1984 - در کنار سری 60 ، سری 70 نیز معرفی شد.
1985 - موتور توربودیزل تزریق مستقیم 12H-T معرفی شد.
1988 - موتور بنزینی به موتور 4.0 L 3F-E EFI ارتقا یافت. سری FJ62G VX معرفی شد که به این وسیله لندکروزر به عنوان وسیله نقلیه مسافری در ژاپن به فروش می رسد.

منبع : ویکی پدیا

J60 (1980–1990)
سری Land Cruiser 60 از سال 1980 تا 1990 برای بیشتر بازارها تولید می شد اما کارخانه Cumana در ونزوئلا تولید خود را تا سال 1992 برای بازار محلی خود ادامه داد. این یک موتور جلو ، واگن چهار در است که می تواند پنج تا هشت نفر [نیاز به منبع] را در خود جای دهد. مانند همه نسل های لندکروزر ، این خودرو در دنیای آفرود به دلیل توانایی های آفرود خود بسیار شناخته شده است اما با زاویه خروج ناشیانه آن تا حدودی محدود بود. [نیاز به منبع] سری 60 در رنگ های خارجی زیر موجود بود: آلپ سفید ، قهوه ای ، بژ کویر ، قرمز آزاد ، آبی سلطنتی ؛ و در رنگهای خارجی فلزی زیر: خاکستری ذغالی ، کنیاک ، خاکستری-آبی ، روتبیر ، آبی آسمانی ، نقره استارد.

تاریخ
1980 - سری 60 معرفی شد. در حالی که هنوز ویژگی های ناهموار آفرود لندکروزرهای قبلی را حفظ کرده بود ، 60 برای رقابت بهتر در بازار ظهور وسایل نقلیه ورزشی مفید طراحی شده است. به 60 نوع مختلفی از امکانات موجود مانند تهویه هوا ، بخاری عقب و فضای داخلی پیشرفته داده شده است. موتور بنزینی FJ60 "2F" بدون تغییر از سری "40" باقی ماند در حالی که موتورهای دیزلی شش سیلندر 4.0 L 2H و چهار سیلندر 3.4 L 3B دیزل نیز به این نژاد اضافه شدند. نسخه های کمتر مجهز نیز در بسیاری از بازارها موجود بود. در اروپا این مدل به عنوان Land Cruiser Wagon Van فروخته شد.
1981 - فروش لندکروزر از مرز 1 میلیون نفر گذشت و نسخه ای با سقف بلند معرفی شد. سری 60 زمانی وارد آفریقای جنوبی شد که یک لندکروزر بورس در مسابقه صحرا 1000 کیلومتری تویوتا در وحشی های مجازات کننده بوتسوانا شرکت کرد.
1984 - این آخرین سال سریال 40 بود.
1984 - در کنار سری 60 ، سری 70 نیز معرفی شد.
1985 - موتور توربودیزل تزریق مستقیم 12H-T معرفی شد.
1988 - موتور بنزینی به موتور 4.0 L 3F-E EFI ارتقا یافت. سری FJ62G VX معرفی شد که به این وسیله لندکروزر به عنوان وسیله نقلیه مسافری در ژاپن به فروش می رسد.

منبع : ویکی پدیا