لندکروز

تاریخ
در سال 1950 ، جنگ کره تقاضا برای یک وسیله نقلیه سبک نظامی سبک ایجاد کرد. جنگ یک جیپ را در آستانه ژاپن قرار داد. دولت ایالات متحده 100 خودرو را با مشخصات جدید ویلیس در آن زمان سفارش داد و تویوتا را به تولید آنها سفارش داد. نمونه اولیه Toyota "Jeep" BJ در ژانویه 1951 تولید شد. این امر ناشی از تقاضا برای وسایل نقلیه کمکی نظامی بود ، دقیقاً مانند لندرور سری 1 انگلیس که در سال 1948 تولید شد. جیپ BJ بزرگتر از جیپ اصلی ایالات متحده بود و قدرتمندتر از پیشرانه چهار سیلندر OHV چهار سیلندر نوع 3 3.4 لیتری نوع B آن که دارای قدرت تولیدی 85 PS (63 کیلووات ؛ 84 اسب بخار) در 3600 دور در دقیقه و 215 N⋅m (159 پوند) گشتاور است در 1600 دور در دقیقه. این سیستم مانند جیپ دارای سیستم چهار چرخ متحرک نیمه کاره بود. با این حال ، و بر خلاف جیپ ، جیپ BJ هیچ پرونده انتقال کم برد نداشت. در ژوئیه 1951 ، راننده آزمایشی تویوتا ، ایچیرو تایرا ، نسل بعدی نمونه اولیه جیپ BJ را تا مرحله ششم کوه فوجی ، اولین وسیله نقلیه ای که از آن ارتفاع بالا رفت ، راند. این آزمون توسط آژانس پلیس ملی (NPA) نظارت می شد. تحت تأثیر این شاهکار ، NPA به سرعت سفارش 289 دستگاه از این وسایل نقلیه آفرود را داد و جیپ BJ را به عنوان ماشین گشت رسمی خود معرفی کرد.

طی دو سال اول ، تولید منحصراً به سفارش و در حجم کم صورت می گرفت. با این حال ، در سال 1953 ، تولید منظم "Toyota Jeep BJ" در کارخانه Toyota Honsya (مونتاژ شاسی نورد) آغاز شد. مونتاژ و نقاشی بدنه در Arakawa Bankin Kogyo KK انجام شد ، بعداً به عنوان ARACO شناخته شد (در حال حاضر وابسته شرکت Toyota Auto Body Body است). سری "Toyota Jeep BJ" در انواع زیر معرفی شد:

BJ-T (تور) ،
BJ-R (رادیو) ،
BJ-J (شاسی گاوچران برای یک ماشین آتش نشانی).
سال بعد نام "لندکروز" توسط مدیر فنی هانجی امهارا ابداع شد. "در انگلستان ما یک رقیب دیگر داشتیم - لندرور. من مجبور شدم برای اتومبیل خود نامی بیاورم که کمتر از رقبای ما با وقار به نظر برسد. به همین دلیل تصمیم گرفتم آن را" لندکروزر "بنامم" ، " . [10] این نام قبلاً در Studebaker Land Cruiser به کار رفته بود که از سال 1934 تا 1954 تولید می شد. موتور بنزینی 92 کیلوواتی (123 اسب بخار ؛ 125 اسب بخار) ، 3.9 L نوع F برای اولین بار به محدوده Land Cruiser اضافه شد ، فقط در اصل در شاسی ماشین آتش نشانی. مدل ها تغییر نام دادند:

BJ-T (تور) ،
BJ-R (رادیو) ،
BJ-J (شاسی گاوچران برای یک ماشین آتش نشانی) ،
FJ-J (شاسی گاوچران برای یک ماشین آتش نشانی).

منبع : ویکی پدیا

تاریخ
در سال 1950 ، جنگ کره تقاضا برای یک وسیله نقلیه سبک نظامی سبک ایجاد کرد. جنگ یک جیپ را در آستانه ژاپن قرار داد. دولت ایالات متحده 100 خودرو را با مشخصات جدید ویلیس در آن زمان سفارش داد و تویوتا را به تولید آنها سفارش داد. نمونه اولیه Toyota "Jeep" BJ در ژانویه 1951 تولید شد. این امر ناشی از تقاضا برای وسایل نقلیه کمکی نظامی بود ، دقیقاً مانند لندرور سری 1 انگلیس که در سال 1948 تولید شد. جیپ BJ بزرگتر از جیپ اصلی ایالات متحده بود و قدرتمندتر از پیشرانه چهار سیلندر OHV چهار سیلندر نوع 3 3.4 لیتری نوع B آن که دارای قدرت تولیدی 85 PS (63 کیلووات ؛ 84 اسب بخار) در 3600 دور در دقیقه و 215 N⋅m (159 پوند) گشتاور است در 1600 دور در دقیقه. این سیستم مانند جیپ دارای سیستم چهار چرخ متحرک نیمه کاره بود. با این حال ، و بر خلاف جیپ ، جیپ BJ هیچ پرونده انتقال کم برد نداشت. در ژوئیه 1951 ، راننده آزمایشی تویوتا ، ایچیرو تایرا ، نسل بعدی نمونه اولیه جیپ BJ را تا مرحله ششم کوه فوجی ، اولین وسیله نقلیه ای که از آن ارتفاع بالا رفت ، راند. این آزمون توسط آژانس پلیس ملی (NPA) نظارت می شد. تحت تأثیر این شاهکار ، NPA به سرعت سفارش 289 دستگاه از این وسایل نقلیه آفرود را داد و جیپ BJ را به عنوان ماشین گشت رسمی خود معرفی کرد.

طی دو سال اول ، تولید منحصراً به سفارش و در حجم کم صورت می گرفت. با این حال ، در سال 1953 ، تولید منظم "Toyota Jeep BJ" در کارخانه Toyota Honsya (مونتاژ شاسی نورد) آغاز شد. مونتاژ و نقاشی بدنه در Arakawa Bankin Kogyo KK انجام شد ، بعداً به عنوان ARACO شناخته شد (در حال حاضر وابسته شرکت Toyota Auto Body Body است). سری "Toyota Jeep BJ" در انواع زیر معرفی شد:

BJ-T (تور) ،
BJ-R (رادیو) ،
BJ-J (شاسی گاوچران برای یک ماشین آتش نشانی).
سال بعد نام "لندکروز" توسط مدیر فنی هانجی امهارا ابداع شد. "در انگلستان ما یک رقیب دیگر داشتیم - لندرور. من مجبور شدم برای اتومبیل خود نامی بیاورم که کمتر از رقبای ما با وقار به نظر برسد. به همین دلیل تصمیم گرفتم آن را" لندکروزر "بنامم" ، " . [10] این نام قبلاً در Studebaker Land Cruiser به کار رفته بود که از سال 1934 تا 1954 تولید می شد. موتور بنزینی 92 کیلوواتی (123 اسب بخار ؛ 125 اسب بخار) ، 3.9 L نوع F برای اولین بار به محدوده Land Cruiser اضافه شد ، فقط در اصل در شاسی ماشین آتش نشانی. مدل ها تغییر نام دادند:

BJ-T (تور) ،
BJ-R (رادیو) ،
BJ-J (شاسی گاوچران برای یک ماشین آتش نشانی) ،
FJ-J (شاسی گاوچران برای یک ماشین آتش نشانی).

منبع : ویکی پدیا