لندکروز

تویوتا لندکروزر پرادو

تویوتا لندکروزر پرادو یک فریم SUV سایز متوسط از شرکت ژاپنی Toyota است. نسل اول در سال 1987 ظاهر شد و مزایای مهم آن توانایی بالای کشوری با راحتی درخور یک ماشین سواری بود. پرادو در نسخه های سه و پنج در وجود دارد ، از نسل دوم SUV بر روی همان پلت فرم مدل Toyota Hilux Surf (یا تویوتا 4Runner) ساخته شد. با شروع از نسل سوم ، لندکروزر پرادو با تغییرات خارجی و تعدادی اصلاحات داخلی با نام تجاری Lexus GX تولید می شود.

در پاییز 2009 ، چهارمین نسل از مدل ، لندکروزر پرادو 150 در نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت ارائه شد. مانند مدل های قبلی خود ، ماشین مدل 2010 به عنوان یک لندکروز به اروپا تحویل داده می شود (در حالی که با SUV پرچمدار ، این اتومبیل ها از نظر پلت فرم با یکدیگر مرتبط هستند و دارای قطعات متحد بسیاری هستند ، و همچنین نامه عمومی تعیین مدل - "J" ، اما آنها دارای بدنه های مختلف هستند و به موتورهای مختلف مجهز هستند). کلمه "پرادو" با ریشه اسپانیایی با موزه پرادو و لباس پرادا در ارتباط است و می تواند به عنوان "علفزار ، علفزار ، دامپاگاه" یا "مکان تعطیلات" ترجمه شود.

نسل اول
تویوتا با سری 70 لندکروزر 70 نیز نسخه های سبک تولید کرد که از سال 1985 تا 1996 با سری 70 مشترک بود. در برخی از بازارها با نام های Bundera یا LandCruiser II فروخته شد ، بعداً به 70 Prado تغییر نام داد. تولید در سال 1996 به پایان رسید. این اصلاح حتی از ریشه های سری 70 آن فراتر رفت. از سال 1997 پرادو به عنوان سری 90 شناخته می شد و به خودرویی کوچک 4x4 تبدیل شد و هیچ ارتباطی با سری 70 نداشت. از سال 1994 ، این مدل به طور رسمی در روسیه فروخته می شود.

نسل دوم
خانواده "90" در سال 1996 ظاهر شد و به عنوان اصلی ترین رقیب میتسوبیشی پاجرو قرار گرفت. اعتقاد بر این است که لندکروزر پرادو جانشین مستقیم SUV های کلاسیک است ، اما به دلیل ظاهر "شهری" و جابجایی کوچک موتور 5VZ-FE (بنزین) و 1KZ-TE (توربودیزل) ، تقاضا برای SUV کمتر از حد انتظار بود [منبع مشخص نشده 1359 روز] ... سری پرادو 90 اولین وسیله نقلیه در خانواده بود که دارای سیستم تعلیق جلو مستقل و اولین دستگاهی بود که پلت فرم خود را با سری 4Runner N185 به اشتراک گذاشت.

در ژوئن 1999 ، SUV مجدداً مورد بازسازی قرار گرفت ، به دلیل نصب تعدادی سیستم ، ایمنی خودرو بهبود یافت و در ژوئیه 2000 موتور دیزلی جدید 1KD-FTV ظاهر شد. تویوتا پرادو 90 سری فقط در سال 2002 در بیشتر کشورها تولید می شد ، اما در ونزوئلا این مدل تا سال 2009 با نام Meru تولید می شد. به طور معمول ، این تنظیمات بدون پسوند قوس و با موتورهای 5VZ-FE بود.

منبع: ویکی پدیا

تویوتا لندکروزر پرادو

تویوتا لندکروزر پرادو یک فریم SUV سایز متوسط از شرکت ژاپنی Toyota است. نسل اول در سال 1987 ظاهر شد و مزایای مهم آن توانایی بالای کشوری با راحتی درخور یک ماشین سواری بود. پرادو در نسخه های سه و پنج در وجود دارد ، از نسل دوم SUV بر روی همان پلت فرم مدل Toyota Hilux Surf (یا تویوتا 4Runner) ساخته شد. با شروع از نسل سوم ، لندکروزر پرادو با تغییرات خارجی و تعدادی اصلاحات داخلی با نام تجاری Lexus GX تولید می شود.

در پاییز 2009 ، چهارمین نسل از مدل ، لندکروزر پرادو 150 در نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت ارائه شد. مانند مدل های قبلی خود ، ماشین مدل 2010 به عنوان یک لندکروز به اروپا تحویل داده می شود (در حالی که با SUV پرچمدار ، این اتومبیل ها از نظر پلت فرم با یکدیگر مرتبط هستند و دارای قطعات متحد بسیاری هستند ، و همچنین نامه عمومی تعیین مدل - "J" ، اما آنها دارای بدنه های مختلف هستند و به موتورهای مختلف مجهز هستند). کلمه "پرادو" با ریشه اسپانیایی با موزه پرادو و لباس پرادا در ارتباط است و می تواند به عنوان "علفزار ، علفزار ، دامپاگاه" یا "مکان تعطیلات" ترجمه شود.

نسل اول
تویوتا با سری 70 لندکروزر 70 نیز نسخه های سبک تولید کرد که از سال 1985 تا 1996 با سری 70 مشترک بود. در برخی از بازارها با نام های Bundera یا LandCruiser II فروخته شد ، بعداً به 70 Prado تغییر نام داد. تولید در سال 1996 به پایان رسید. این اصلاح حتی از ریشه های سری 70 آن فراتر رفت. از سال 1997 پرادو به عنوان سری 90 شناخته می شد و به خودرویی کوچک 4x4 تبدیل شد و هیچ ارتباطی با سری 70 نداشت. از سال 1994 ، این مدل به طور رسمی در روسیه فروخته می شود.

نسل دوم
خانواده "90" در سال 1996 ظاهر شد و به عنوان اصلی ترین رقیب میتسوبیشی پاجرو قرار گرفت. اعتقاد بر این است که لندکروزر پرادو جانشین مستقیم SUV های کلاسیک است ، اما به دلیل ظاهر "شهری" و جابجایی کوچک موتور 5VZ-FE (بنزین) و 1KZ-TE (توربودیزل) ، تقاضا برای SUV کمتر از حد انتظار بود [منبع مشخص نشده 1359 روز] ... سری پرادو 90 اولین وسیله نقلیه در خانواده بود که دارای سیستم تعلیق جلو مستقل و اولین دستگاهی بود که پلت فرم خود را با سری 4Runner N185 به اشتراک گذاشت.

در ژوئن 1999 ، SUV مجدداً مورد بازسازی قرار گرفت ، به دلیل نصب تعدادی سیستم ، ایمنی خودرو بهبود یافت و در ژوئیه 2000 موتور دیزلی جدید 1KD-FTV ظاهر شد. تویوتا پرادو 90 سری فقط در سال 2002 در بیشتر کشورها تولید می شد ، اما در ونزوئلا این مدل تا سال 2009 با نام Meru تولید می شد. به طور معمول ، این تنظیمات بدون پسوند قوس و با موتورهای 5VZ-FE بود.

منبع: ویکی پدیا