لندکروز

فن آوری های مختلف کمک راننده که در مدل های قبلی ارائه نشده اند ، به طور استاندارد گنجانده شده اند ، از جمله:

CRAWL ، یک سیستم کنترل چهار چرخ متحرک است که مانند یک کروز کنترل جاده ای کار می کند ، با استفاده از ترمز و گاز به طور خودکار سرعت یکنواخت پایین خودرو را حفظ می کند
کنترل دستیاری سراشیبی
سیستم ترمز ضد قفل چند منظوره (ABS)
سیستم تعلیق دینامیکی پویا (KDSS) ، امکان بیان بیشتر چرخ را فراهم می کند
دوربین عقب اختیاری (VX)
صندلی های چرمی در گزینه کامل (VX) موجود است
بهبودهای موتور و گیربکس شامل موارد زیر است:

یک موتور V8 کاملاً اختیاری دیزلی V8 ، موتور تویوتا VD (نسخه توربوشارژ دوقلو از موتور مورد استفاده در سری 70 از سال 2007).
گیربکس اتوماتیک که به طور استاندارد در تمام سطوح تر و تمیز سری 200 موجود است ، یک جعبه دنده پنج سرعته دستی فقط با مدل های 4.0 L GX (در مناطق انتخاب شده) ارائه می شود. یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک به مدل های 4.7 لیتری بنزینی اختصاص داده شده است ، در حالی که مدل های 4.5 لیتری دیزلی شش سرعته اتوماتیک دریافت می کنند.
در ژاپن ، لندکروزر در سال 2009 با دریافت موتور 4.6 L V8 1UR-FE و جعبه دنده با یک اتوماتیک 6 سرعته به روز شد. [45] اگرچه 4608 سی سی 1UR-FE جدید از موتور قدیمی 4663 سی سی 2UZ-FE کوچکتر است ، اما قدرت از 212 به 234 کیلووات افزایش یافته است (288 به 318 PS؛ 284 به 314 اسب بخار) ، گشتاور از 448 به 460 N⋅ افزایش یافته است متر (330 تا 339 پوند) و مصرف سوخت از 6.6 به 7.1 کیلومتر در لیتر (19 تا 20 کیلوگرم در هر لیتر ، 16 تا 17 میلی لیتر در هر آمریكا) بهبود یافته است (اندازه گیری حالت 10 · 15 ژاپن)

در خاورمیانه ، سری Land Cruiser 200 در اواخر 2007 به عنوان مدل 2008 معرفی شد ، برای 2008 تا 2010 سه انتخاب موتور وجود داشت:

179 کیلووات (243 اسب بخار ؛ 240 اسب بخار) موتور بنزینی 4.0 لیتری 1GR-FE
202 کیلووات (275 PS؛ 271 اسب بخار) موتور بنزینی 2UZ-FE
220–235 PS؛ 217–232 اسب بخار (162–173 کیلووات) موتور 1 لیتر VD-FTV 4.5 لیتری توربو دیزل
از سال 2011 ، موتور 3UR-FE 270 کیلوواتی (367 اسب بخار ؛ 362 اسب بخار) در کنار موتورهای قبلی ارائه شد. برای سال 2012 ، 1GR-FE دو VVT-i به دست آورد و قدرت به 202 کیلووات (275 اسب بخار ؛ 271 اسب بخار) افزایش یافت ، 4.7 L 2UZ-FE به نفع 227 کیلووات جدید (309 PS؛ 304 اسب بخار) 4.6 کاهش یافت L 1UR-FE و دیزل 5.7 L و 4.5 L بدون تغییر بودند ، اگرچه مورد دوم در برخی بازارها افتاد.

منبع: ویکی پدیا

فن آوری های مختلف کمک راننده که در مدل های قبلی ارائه نشده اند ، به طور استاندارد گنجانده شده اند ، از جمله:

CRAWL ، یک سیستم کنترل چهار چرخ متحرک است که مانند یک کروز کنترل جاده ای کار می کند ، با استفاده از ترمز و گاز به طور خودکار سرعت یکنواخت پایین خودرو را حفظ می کند
کنترل دستیاری سراشیبی
سیستم ترمز ضد قفل چند منظوره (ABS)
سیستم تعلیق دینامیکی پویا (KDSS) ، امکان بیان بیشتر چرخ را فراهم می کند
دوربین عقب اختیاری (VX)
صندلی های چرمی در گزینه کامل (VX) موجود است
بهبودهای موتور و گیربکس شامل موارد زیر است:

یک موتور V8 کاملاً اختیاری دیزلی V8 ، موتور تویوتا VD (نسخه توربوشارژ دوقلو از موتور مورد استفاده در سری 70 از سال 2007).
گیربکس اتوماتیک که به طور استاندارد در تمام سطوح تر و تمیز سری 200 موجود است ، یک جعبه دنده پنج سرعته دستی فقط با مدل های 4.0 L GX (در مناطق انتخاب شده) ارائه می شود. یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک به مدل های 4.7 لیتری بنزینی اختصاص داده شده است ، در حالی که مدل های 4.5 لیتری دیزلی شش سرعته اتوماتیک دریافت می کنند.
در ژاپن ، لندکروزر در سال 2009 با دریافت موتور 4.6 L V8 1UR-FE و جعبه دنده با یک اتوماتیک 6 سرعته به روز شد. [45] اگرچه 4608 سی سی 1UR-FE جدید از موتور قدیمی 4663 سی سی 2UZ-FE کوچکتر است ، اما قدرت از 212 به 234 کیلووات افزایش یافته است (288 به 318 PS؛ 284 به 314 اسب بخار) ، گشتاور از 448 به 460 N⋅ افزایش یافته است متر (330 تا 339 پوند) و مصرف سوخت از 6.6 به 7.1 کیلومتر در لیتر (19 تا 20 کیلوگرم در هر لیتر ، 16 تا 17 میلی لیتر در هر آمریكا) بهبود یافته است (اندازه گیری حالت 10 · 15 ژاپن)

در خاورمیانه ، سری Land Cruiser 200 در اواخر 2007 به عنوان مدل 2008 معرفی شد ، برای 2008 تا 2010 سه انتخاب موتور وجود داشت:

179 کیلووات (243 اسب بخار ؛ 240 اسب بخار) موتور بنزینی 4.0 لیتری 1GR-FE
202 کیلووات (275 PS؛ 271 اسب بخار) موتور بنزینی 2UZ-FE
220–235 PS؛ 217–232 اسب بخار (162–173 کیلووات) موتور 1 لیتر VD-FTV 4.5 لیتری توربو دیزل
از سال 2011 ، موتور 3UR-FE 270 کیلوواتی (367 اسب بخار ؛ 362 اسب بخار) در کنار موتورهای قبلی ارائه شد. برای سال 2012 ، 1GR-FE دو VVT-i به دست آورد و قدرت به 202 کیلووات (275 اسب بخار ؛ 271 اسب بخار) افزایش یافت ، 4.7 L 2UZ-FE به نفع 227 کیلووات جدید (309 PS؛ 304 اسب بخار) 4.6 کاهش یافت L 1UR-FE و دیزل 5.7 L و 4.5 L بدون تغییر بودند ، اگرچه مورد دوم در برخی بازارها افتاد.

منبع: ویکی پدیا