لندکروز

FJ25 1957

شرکت Toyota Motor آمریکا روز 31 اکتبر سال 1957 تاسیس می‌شود و فروش خودروهای شرکت از سال 1958 آغاز می‌گردد. این برند در کل 288 دستگاه خودرو در سال نخست حضور در بازار آمریکا می‌فروشد: 287 دستگاه سدان تویوتا کراون و یک دستگاه لندکروزر که داخل شرکت با نام سری 20 شناخته می‌شد.این مدل با دو در بزرگ و پنجره‌هایی از جنس پارچه که قابلیت تا شدن دارند عرضه شد.

خودرویی که در نوع خود یکی از بهترین سیستم‌های تعلیق و شاسی را داشت و به همین دلیل در بسیاری از ارتش‌های دنیا به‌عنوان خودرویی نظامی باقابلیت‌های زیاد مورداستفاده قرار گرفت.

این شاسی‌ بلند شبیه جیپ، قدرتش را از پیشرانه شش سیلندر خطی 3.4 لیتری اف تایپ تویوتا تامین می‌کند.

FJ40 1960

برخلاف استقبال نه‌چندان خوب اولیه، لندکروزر سریعاً نامی برای خود دست‌وپا می‌کند و این خودرو، به پرفروش‌ترین مدل تویوتا در آمریکا بین سال‌های 1961 تا 1965 تبدیل می‌شود. لندکروزر سری 40 مشهور سال 1960 رونمایی می‌شود، این مدل FJ40 نام دارد (F اشاره به تیپ پیشرانه و J اشاره به جیپ) و از آن به بعد، دیگر نسل‌ها هم از همین شیوه نام‌گذاری استفاده می‌کنند. تویوتا ابتدا لندکروزر سری 40 را به‌طور هم‌زمان با سری 20 در بازار می‌فروشد. گرچه طراحی دو خودرو شباهت‌هایی به هم دارد، ولی زیر طراحی بدنه، سری 40 یک مدل انقلابی است.این مدل تلفیقی از سادگی و قدرت بود که البته شاهد تغییرات زیادی نسبت به نسخه قبلی خود بود. تغییراتی ازجمله سقف دولایه بسیار سفت و محکم که هنگام چپ شدن خودرو از سرنشینان محافظت کند، تفاوت‌های دیگر در قوای محرکه خودرو بود. بسیاری از کارشناسان خودرو، دوام و استقامت بالای این نسخه را از عواملی می‌دانند که آن را تبدیل به یک اسطوره برای شرکت تویوتا کرد. این نسخه از پیشرانه 6 سیلندر به حجم 3.9 لیتری بهره

می برد.

1960 FJ45

این مدل که برپایه نسخه قبلی ساخته‌شده بود نمونه‌ی Pick up مدل قبلی به شمار می‌رفت. البته نسخه‌های سدان 4 در نیز با شمار پایین در آن سال‌ها تولید شد. قوای محرکه آن دقیقاً مانند نسخه‌ی قبلی بود و هیچ تفاوتی نداشت.

منبع: تویوتا یورروپ

FJ25 1957

شرکت Toyota Motor آمریکا روز 31 اکتبر سال 1957 تاسیس می‌شود و فروش خودروهای شرکت از سال 1958 آغاز می‌گردد. این برند در کل 288 دستگاه خودرو در سال نخست حضور در بازار آمریکا می‌فروشد: 287 دستگاه سدان تویوتا کراون و یک دستگاه لندکروزر که داخل شرکت با نام سری 20 شناخته می‌شد.این مدل با دو در بزرگ و پنجره‌هایی از جنس پارچه که قابلیت تا شدن دارند عرضه شد.

خودرویی که در نوع خود یکی از بهترین سیستم‌های تعلیق و شاسی را داشت و به همین دلیل در بسیاری از ارتش‌های دنیا به‌عنوان خودرویی نظامی باقابلیت‌های زیاد مورداستفاده قرار گرفت.

این شاسی‌ بلند شبیه جیپ، قدرتش را از پیشرانه شش سیلندر خطی 3.4 لیتری اف تایپ تویوتا تامین می‌کند.

FJ40 1960

برخلاف استقبال نه‌چندان خوب اولیه، لندکروزر سریعاً نامی برای خود دست‌وپا می‌کند و این خودرو، به پرفروش‌ترین مدل تویوتا در آمریکا بین سال‌های 1961 تا 1965 تبدیل می‌شود. لندکروزر سری 40 مشهور سال 1960 رونمایی می‌شود، این مدل FJ40 نام دارد (F اشاره به تیپ پیشرانه و J اشاره به جیپ) و از آن به بعد، دیگر نسل‌ها هم از همین شیوه نام‌گذاری استفاده می‌کنند. تویوتا ابتدا لندکروزر سری 40 را به‌طور هم‌زمان با سری 20 در بازار می‌فروشد. گرچه طراحی دو خودرو شباهت‌هایی به هم دارد، ولی زیر طراحی بدنه، سری 40 یک مدل انقلابی است.این مدل تلفیقی از سادگی و قدرت بود که البته شاهد تغییرات زیادی نسبت به نسخه قبلی خود بود. تغییراتی ازجمله سقف دولایه بسیار سفت و محکم که هنگام چپ شدن خودرو از سرنشینان محافظت کند، تفاوت‌های دیگر در قوای محرکه خودرو بود. بسیاری از کارشناسان خودرو، دوام و استقامت بالای این نسخه را از عواملی می‌دانند که آن را تبدیل به یک اسطوره برای شرکت تویوتا کرد. این نسخه از پیشرانه 6 سیلندر به حجم 3.9 لیتری بهره

می برد.

1960 FJ45

این مدل که برپایه نسخه قبلی ساخته‌شده بود نمونه‌ی Pick up مدل قبلی به شمار می‌رفت. البته نسخه‌های سدان 4 در نیز با شمار پایین در آن سال‌ها تولید شد. قوای محرکه آن دقیقاً مانند نسخه‌ی قبلی بود و هیچ تفاوتی نداشت.

منبع: تویوتا یورروپ